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85805983 NH Tractor Parts Front Axle Pin Lower Tractor Macchine per l'agricoltura
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | PNK |
Numero di modello | Modelli: New.Holland LB75.B, B110B, LB90.B, 3230, 655E, B90B, 3430, LB75CP, 3930H, NH85TLB, B95B, 39 |
Quantità di ordine minimo | 10 pc |
Prezzo | $1.00-100/pieces >=1 pieces |
Imballaggi particolari | PNK |
Tempi di consegna | 15-30 giorni |
Termini di pagamento | T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione | 1000 pc al giorno |

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xCondizione | nuovo | Industria applicabile | Officine riparazioni del macchinario, aziende agricole |
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Tipo | FRONT AXLE PIN Lower | Produttori OEM | 85805983 |
utilizzo | Parti del trattore | Port | Porto di HuangPu |
Evidenziare | 85805983 Parti di trattori NH,Parti di trattori NH |
85805983 NH Parti di trattori ASSELLO ANTERNO PIN inferiore di trattori Macchine agricole
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GUANGZHOU XINGCHAO AGRICULTURE MACHINERY CO.,LTD.
L'asse anteriore di un trattore è costituito in genere da una trave solida o tubolare che collega le ruote anteriori.La trave è montata sul telaio del trattore con una serie di perni e buste che consentono all'asse anteriore di ruotare e guidare.
Il perno inferiore dell'asse anteriore è un componente importante dell'insieme dell'asse anteriore.È in genere realizzato in acciaio ad alta resistenza ed è progettato per resistere al peso e alle sollecitazioni del trattore e dei suoi utensili.
Le caratteristiche di un perno dell'asse anteriore possono variare a seconda del modello e del costruttore del trattore specifico, ma alcune caratteristiche comuni includono:
Dimensione e forma: il perno è di solito di forma cilindrica, con un diametro che corrisponde al diametro delle buste e dei fori di montaggio nella trave dell'asse e nel telaio del trattore.
Materiale: Il perno è in genere in acciaio indurito, che fornisce resistenza e durata.
Rifinitura superficiale: il perno può essere rifinito con un rivestimento o un rivestimento per proteggerlo dalla corrosione e dall'usura.
Lubrificazione: il perno può essere progettato per ricevere lubrificazione attraverso un dispositivo di greasing o altro meccanismo per ridurre l'attrito e l'usura.

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